Huisman acclaimed most successful Dutch Manufacturing Company 2015

For the third year in a row, Huisman, the worldwide specialist in lifting, drilling, and subsea solutions, was acclaimed most successful Dutch manufacturing company in Management Team’s Manufacturing Industry Top100.

The Manufacturing Industry Top 100 lists the 100 best performing Dutch manufacturing companies in the category small business. The list is compiled by Management Team, a high level Dutch business magazine, in cooperation with MBCF Corporate Finance. Criteria are: a turnover of up to half a billion Euros, the parent company is to be Dutch and is to supply b2b companies. All companies are rated on four factors: revenue, revenue growth, EBITDA, and their return on invested capital.

On behalf of Huisman, the award was collected on Wednesday 22 April by Peter de Vin, Manager of Huisman Global Services. Numbers 2 and 3 in the Manufacturing Industry Top100 are respectively ‘SIF Group’ and ‘Frames’.

Jubileumeditie Maritime Awards Gala vindt plaats op 2 november 2015

Temidden van historische industriële architectuur, tussen schepen en kranen en direct aan de Nieuwe Maas staat de Onderzeebootloods van RDM Rotterdam. Waar vroeger de onderzeeërs van de helling liepen, vormt de loods op maandag 2 november het decor  van de tiende editie van het Maritime Awards Gala. Vanaf nu is het mogelijk om uw bedrijfstafel te reserveren. In de afgelopen tien jaar is het gala uitgegroeid tot hét maritieme evenement van het jaar waar de ‘captains of industry’ samenkomen voor de uitreiking van vijf maritieme prijzen: KNVTS Schip van het Jaar Prijs, KVNR Shipping Award, Maritime Designer Award, Maritime Innovation Award en de Koninklijke Marine van Hengel-Spengler Prijs. Het Maritime Awards Gala vormt de officiële start van de Maritime Week 2015, die van 2 tot en met 7  november plaatsvindt. Daarnaast is maandag 2 november de vooravond van de beurs Europort, die van 3 tot en met 6 november in Ahoy Rotterdam gehouden wordt.

FPSO Petrojarl I dry-docked at Damen Shiprepair Rotterdam for EPC Redeployment Upgrade

After four months of preliminary work alongside, FPSO Petrojarl I moved on April 16, 2015 into Damen Shiprepair Rotterdam’s 307m long x 47 m wide dry dock no 8 for work to the hull. In all, the vessel will spend a year at DSR before heading off to the South Atlantic. The Teekay managed FPSO arrived at Damen Shiprepair Rotterdam in January 2015.

DSR was awarded an EPC contract by Teekay Petrojarl LLC for the upgrade, on completion of which the vessel will be redeployed at the Atlanta field in Brazil. The project consists of the basic, detailed, construction and interface engineering; marine and process equipment procurement; fabrication; construction; corrosion protection/coating; transport and lifting operations; integration, mechanical completion, performance testing and commissioning activities. It also includes upgrades and modifications related to a marine, hull and life extension according to Class, conversion of the process systems (i.e. separation train and produced water topsides) and integration, and finally ensuring Brazilian compliance.To achieve such a comprehensive upgrade DSR has formed partnerships with equipment supplier Frames BV and marine engineers Nevesbu BV. Frames is carrying out the design and fabrication of the new Topside Skids while Nevesbu is responsible for the marine and topside integration engineering. The contract is being managed by DSC’s Offshore & Conversion task force team, and is to its knowledge the first EPC Redeployment Upgrade Contract to be carried out in Europe. By taking on responsibility for the hull, topside conversion and its integration, DSR was able to offer Teekay a turnkey package with regards to safety, quality, budget and delivery time. This project represents a major step in the development of Damen Shiprepair & Conversion as a full service conversion group. As well as introducing valuable new partnerships, DSR has also used the contract to develop a professional project team tailored to the needs of the oil and gas industry. The sector is subject to extremely high HSEQ requirements and the Petrojarl I upgrade together with the experience gained from past projects such as the Gryphon A FPSO has established DSR as a serious contender for more such projects.

OTC Houston

From 4-7 May 2015 members of our Offshore & Conversion task force team will be present at the Offshore & Technology Conference in Houston. We kindly invite you to our booth #2625 and catch up with us. Next to showing our new build portfolio in Houston we also present and offer our repair and conversion services. Ranging from small OSV maintenance jobs to large FPSO conversion projects we are especially proud of. Bas Loohuis, Commercial Manager, Offshore & Conversion states: “Our well experienced yards and committed repair teams can cope with the most challenging jobs like the leg extension project we performed for the Rowan Viking drilling rig. Such projects furthermore create the necessary influx for our new build design teams with the lessons learned through our customers.”

 

MARIKO lecture event ‘Offshore Accommodation’

Within the scope of the project “Offshore Hub Ems-Achse”, a special lecture event on the theme “Offshore Accommodation” will take place on Tuesday April 28th, 2015. This event was organized in collaboration with the law firm Ahlers & Vogel and the company MARIKO GmbH. Objective of this event is to provide an in-depth view into the topic `living on offshore-work platforms`. „We want to focus especially on ,independent living areas` and ,accommodation containers`. For this purpose, we invited some very specialized and competent specialists that will discuss these topics.“, says Mechtild Bode-Wübbeler, Project Manager of MARIKO GmbH.

Hans Gatzemeier, Managing Director of the ELA Container Offshore Gmbh will be one of these experts. With his many years of expertise in the field of accommodation containers, he will focus on „ Offshore Accommodation = Flexibility on Demand”. He will relate to his know-how and experience gained from the industry and past projects. „I am looking forward to the event and I am confident that all visitors will be provided with a lot of detailed information and onsite examples, from which they will benefit, especially for future projects”, says Hans Gatzemeier.

The event will take place from 9 am until 1.30 pm in the “Maritimen Kompetenzzentrum”, Bergmannstraße 36 Leer. Enrollment for this event is free, but should be send by mail to Mrs. Mechtild Bode –Wübbeler until april 22nd, 2015:

mechtild.bode@mariko-leer.de

 

 

Inschrijven voor Maritime Designer Award 2015

Maritieme ontwerpers met een aansprekende en vernieuwende aanpak op maritiem gebied kunnen zich voor 1 juni inschrijven om mee te dingen naar de Maritime Designer Award 2015. Met deze Award (voorheen de Wim Timmers Ontwerpersprijs) wordt de kracht en creativiteit van Nederlandse maritieme ontwerpers onder de aandacht gebracht bij een breed publiek. De winnaar wordt bekend gemaakt tijdens het Maritime Awards Gala 2015. Maritime Designer Award De Nederlandse maritieme industrie heeft veel baat bij vernieuwing van de wijze waarop ontwerpen tot stand komen. Scheepsbouw, offshore dienstverleners en maritieme toeleveranciers richten zich op marktsegmenten waarin de kwaliteit en vernieuwing van het ontwerp veelal doorslaggevend zijn voor het verwerven van opdrachten. De visie, creativiteit en doortastendheid van individuele ontwerpers is vaak doorslaggevend voor doorbraken op het gebied van ontwerptechnologie. De Maritime Designer Award vervangt de Wim Timmers Ontwerpersprijs. Doel van de Maritime Designer Award is om de kwaliteiten van deze individuele ontwerpers onder de aandacht te brengen bij een breed publiek en verdere ontwikkeling van de innovaties te stimuleren. Nieuw dit jaar is de mogelijkheid om tevens een plan van aanpak voor een vervolgtraject in te dienen. De jury kan beslissen om financiering beschikbaar te stellen aan de prijswinnaar om het plan uit te voeren. Voor wie De Maritime Designer Award is bedoeld voor individuele ontwerpers, promovendi en recent afgestudeerden, die menen dat hun werk en aanpak meer aandacht en bredere discussie verdient. De prijs is gericht op de wijze waarop een ontwerp/ een deelsysteem van een schip of offshore vaartuig tot stand komt. In aanmerking komen bijvoorbeeld originele of vernieuwende aanpakken van ontwerpen of toolontwikkelingen, eventueel inclusief demonstratie. Beoordelingscriteria Inzendingen worden beoordeeld op:

  • Vernieuwende karakter van de methode
  • Multi disciplinaire benadering
  • Technische haalbaarheid en marktpotentieel
  • Presentatie

Het indienen van een plan van aanpak voor volgende stappen in ontwikkeling, draagt bij aan de beoordeling. Ontwerperscongres 18 juni Maximaal vier ontwerpers of ontwerpteams worden geselecteerd en uitgenodigd om hun inzending te presenteren tijdens het Ontwerperscongres op 18 juni 2015. Direct na afloop van het congres worden de twee genomineerden bekend gemaakt. Tijdens het Maritime Awards Gala op 2 november wordt de uiteindelijke winnaar van de Maritime Designer Award 2015 bekend gemaakt. Tijdens het Ontwerperscongres geven sprekers uit het bedrijfsleven een beeld van recente ontwikkelingen op het gebied van ontwerpmethoden. Het congres vindt plaats op 18 juni 2015 bij de TU Delft, Faculteit 3ME, Mekelweg 2, Delft van 15.30 tot 22.00 uur. Meer informatie hierover wordt binnenkort bekendgemaakt.

Van der Veekenpenning voor Rob Bagchus (ECT)

Gisteren ontving de heer Rob Bagchus de Van der Veekenpenning uit handen van de gemeentesecretaris van de gemeente Rotterdam, de heer Philippe Raets. De Van der Veekenpenning werd Rob Bagchus opgespeld tijdens de Algemene Ledenvergadering van de Marine Club Rotterdam waar hij afscheid nam als bestuurslid. Rob Bagchus ontving de Van der Veekenpenning voor zijn actieve rol en betrokkenheid binnen de Rotterdamse haven. Binnen de Marine Club Rotterdam was hij 15 jaar bestuurslid en in de regio Rotterdam vervult hij over een langere periode diverse bestuurlijke functies. Rob Bagchus is sinds 2009 werkzaam als Chief Public Affairs & Public Relations Officer bij Europe Container Terminals (ECT). Deze penning werd in 1993 ingesteld en is vernoemd naar Johan van der Veeken (1549 – 1616). De uit Antwerpen afkomstige Van der Veeken vestigde zich in 1583 in Rotterdam. Hij was in hoge mate actief in de handel en scheepvaart en adviseerde het toenmalige gemeentebestuur. De penning is bedoeld voor mensen die zich bijzonder verdienstelijk hebben gemaakt voor de economische ontwikkeling van Rotterdam.

BlueTEC Texel platform feestelijk gedoopt door de burgemeester van Texel

Vandaag heeft de burgemeester van Texel, Francine Giskes, op de kade van Port of Den Helder het eerste BlueTEC-platform voor getijdenenergie gedoopt. Het drijvende platform, dat onder water een getijdenturbine huisvest, zal binnenkort worden geïnstalleerd onder de kust van het eiland Texel waar het schone elektriciteit gaat leveren aan het Nederlandse elektriciteitsnet. Deze eerste BlueTEC is allereerst een kant-en-klaar demonstratieplatform bedoeld voor afgelegen locaties over de hele wereld, zoals eilanden in Indonesië, de Filippijnen of de Grote Oceaan. Het vormt tevens het begin van de verdere ontwikkeling van getijdenplatforms met een hogere capaciteit, die in grote aantallen kunnen worden toegepast in getijdenfarms.

 

“Wij zijn enorm blij dat we deze prachtige mijlpaal hebben bereikt: ons eerste drijvende demonstratie getijdenplatform,” aldus Allard van Hoeken, Hoofd Nieuwe Energie bij Bluewater, tijdens de doopplechtigheid. “Het is prachtig om te zien hoe het Texelse getijdenenergieproject werkelijkheid is geworden,” licht Van Hoeken toe. “Deze dag brengt ons dichterbij ons doel om een alles-in-één-platform voor getijdenenergie op de markt te brengen en daarmee schone, lokale en oneindige energie aan de wereld te leveren.”

In de komende weken zal het platform voor de kust van Texel worden geïnstalleerd en op het Nederlandse elektriciteitsnetwerk worden aangesloten met als doel om vóór de zomer de eerste elektriciteit te produceren. Het platform zal daar enkele jaren elektriciteit blijven produceren, waarbij verschillende turbines worden uitgeprobeerd.

Dit platform is gericht op de wereldwijde markt. Het kan worden verscheept als zeecontainers en kan overal ter wereld geïnstalleerd worden, om schone elektriciteit te leveren aan afgelegen gebieden en kleine eilanden, waarbij het de dure en vervuilende energie uit dieselgeneratoren kan vervangen. Een belangrijk voordeel van getijdenenergie is haar voorspelbaarheid en consistentie, waarmee het stabiliteit brengt in lokale elektriciteitsnetwerken.

De kwetsbare elektronische apparatuur is veilig opgeborgen binnen in de drijvende romp. Daar is het gemakkelijk toegankelijk waardoor inspectie, onderhoud en reparaties eenvoudig zijn. Het is bovendien voor het eerst dat er een compleet, geïntegreerd getijdensysteem op de markt wordt gebracht. Dit maakt het tot een echt uniek product.

Gezamenlijke inspanning

Het project maakt gebruik van de unieke kennis en ervaring van een indrukwekkende lijst van partners, de meesten actief in de offshore olie- en gasindustrie. “Dit project kan dankzij de nauwe samenwerking tussen alle betrokkenen worden gerealiseerd. Iedereen heeft een groot enthousiasme laten zien het is geweldig om daarvan deel uit te maken,” aldus Van Hoeken.

Modulaire voordelen

Het platform werd samengesteld op basis van Damens modulaire scheepssysteem een flexibel product dat kan worden toegepast op de constructie van een breed spectrum aan vaartuigen, van dregboten en golfbrekers tot veerponten en brugschepen. Het platform bestaat uit drie standaardmodules ter grootte van zeecontainers. De combinatie van de efficiëntie van containertransport met een eenvoudige installatie zorgt ervoor dat het platform overal ter wereld kan worden getransporteerd en geïnstalleerd.

Lancering SmartPort

SmartPort investeert in kennis voor Rotterdamse haven 

Deltalinqs, Havenbedrijf Rotterdam, gemeente Rotterdam, Erasmus Universiteit Rotterdam en Technische Universiteit Delft bundelen hun krachten, kennis en ervaring in Smartport;  dé centrale organisatie in de haven die actief en duurzaam investeert in kennisontwikkeling voor het Rotterdams havengebied. Doel is de haven en het industriële complex klaar te stomen voor de uitdagingen van de toekomst en kansen te verzilveren.  Concurrentiekracht door efficiëntie, duurzaamheid en toegevoegde waarde kan door kennis en innovatie worden vergroot om het Rotterdamse havengebied van wereldklasse te houden. Vijf zogenaamde roadmaps geven richting aan deze uitdagingen. SmartPort staat in het hart van deze uitdagende ontwikkeling waar bedrijfsleven en wetenschap samenkomen om gezamenlijk kennis te ontwikkelen en te delen. Vandaag zal in Rotterdam de ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst SmartPort plaatsvinden door: Paul Smits (CFO Havenbedrijf Rotterdam), Steven Lak (voorzitter bestuur Deltalinqs), Pex Langenberg (wethouder Haven, Duurzaamheid, Mobiliteit   en Organisatie), Huibert Pols (rector magnificus Erasmus Universiteit Rotterdam) en Dirk Jan van den Berg (voorzitter College v. Bestuur TU Delft)

 

 

Creatief marketing bureau MOSES duikt offshore in

Creatief marketing bureau MOSES. trekt Jeroen Wooning aan om offshore bedrijven te adviseren over relevante, effectieve marketing.

 Jeroen Wooning heeft ervaring als sales manager bij offshore maritiem mediabedrijf Navingo en als marketing- en communicatiemanager bij Dosign Engineering. Bij MOSES gaat Jeroen zich voornamelijk bezighouden met het genereren van New Business voor offshore bedrijven. Jeroen adviseert nieuwe, creatieve manieren en kanalen om (nieuwe)markten te benaderen. Hierbij ziet hij branded content, een specialisme van MOSES., naast de traditionele marketing- en communicatiemiddelen als een belangrijke tool.

Jeroen: “Als bedrijf kun je ervoor kiezen een corporate advertentie of vacature te plaatsen, maar ook branded content is een effectieve tool. Offshore bedrijven spreken tot de verbeelding en beschikken over eigen verhalen. Deze verhalen, verpakt in de juiste marketing- en communicatiemiddelen en geplaatst op de juiste platformen trekt pas écht de aandacht van je doelgroep.” Jeroen streeft naar een persoonlijke en lange termijn samenwerking en neemt werk uit handen om bedrijven te ontzorgen op het gebied van marketing en (arbeidsmarkt-)communicatie.

 

DBR’s success in marine & offshore container gensets continues

DBR are currently putting together a 40 foot DNV 2.7-1 container generator set for a vessel owned by Jan De Nul Group. After delivery in Q3 2015, the customized generator set will be put into action on offshore trenching operations.

DBR will divide the standard container into three separate compartments – to hold the generator, switchboard and radiator components respectively. The generator room will also house an A-60 enclosure for the system’s built-in FiFi unit. To provide the power, DBR selected a 16 cylinder Mitsubishi Marine engine, which is particularly suited for this type of application due to its ability to handle substantial step loads. A Newage Stamford generator, with IP44 protection for the marine environment, will produce the electrical power. Such a configuration of components will meet the latest IMO Tier II exhaust regulations. Due to the layout of the vessel, the new generator set will be placed underneath an existing container. Consequently, DBR’s stackable design will have exhaust and ventilation outlets positioned on the container’s side. DBR’s strong relationship with Jan De Nul Group goes back decades – they have supplied numerous smaller generator sets over the years. This current contract represents one of the biggest generator sets that DBR will have constructed for Jan De Nul Group. “With its 1.5MW capacity, this genset provides considerable power – exactly what our client is looking for,” says DBR Managing Director Herwin Roodenburg. He goes on to highlight the suitability of the design for use in harsh offshore conditions: “This container genset is Bureau Veritas-classed for offshore lifting purposes in ambient temperatures up to 45°C.” Based in Sliedrecht, the Netherlands, DBR provides customized solutions in the field of power supply for offshore platforms, ships and onshore applications.