Laatste nieuws

NMT tevreden over klimaatakkoord voor zeescheepvaart

De milieucommissie (MEPC) van de International Maritime Organisatie (IMO) heeft vandaag een klimaatakkoord gesloten voor de zeescheepvaart. Netherlands Maritime Technology (NMT) is blij dat er een akkoord is bereikt. Roel de Graaf, Managing Director van NMT: “De zeescheepvaart neemt haar verantwoordelijkheid. Onze industrie is al langer bezig met de ontwikkeling van allerlei technieken en ontwerpen om de uitstoot van CO2 te beperken. Het is nu zaak dat deze technieken zo snel mogelijk worden toegepast en de verdere ontwikkeling wordt ondersteund, zodat de ambities ook daadwerkelijk op tijd worden gehaald.”

Na diverse langdurige onderhandelingsrondes is er een strategie overeengekomen voor het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen door de mondiale zeescheepvaart. Sander den Heijer, Sector Manager bij NMT en de afgelopen twee weken aanwezig bij de IMO: “Dit akkoord is een compromis en is onder grote druk bereikt. Er was een groep landen die een ambitieus akkoord wilde, andere landen hadden hun eigen wensen en er waren enkele landen die geen harde getallen in het akkoord wilde hebben en daarmee het proces aanzienlijk bemoeilijkte. Daarnaast lieten diverse milieugroeperingen met verschillende acties van zich horen. Het was voor het eerst dat ik hier demonstranten voor de deur heb gezien. De slogan ‘IMO don’t sink Paris’ die aan de overkant van het gebouw in koeienletters op de kademuur was aangebracht, zal mij nog lang heugen.”

Ambities
Het overeengekomen akkoord is in lijn met de doelstellingen van het klimaatakkoord van Parijs. Het akkoord bevat de visie dat de sector zo spoedig mogelijk de emissies tot nul zal reduceren. De strategie bestaat uit een drietal ambities:
– Er wordt ingezet op het nog energie-efficiënter maken van nieuw te bouwen schepen door het verder aanscherpen van de normen voor de energy efficiency design index (EEDI).
– De sector zal de uitstoot van CO2 per vervoersprestatie per schip terugdringen met tenminste gemiddeld 40% in 2030 en streven naar 70% reductie in 2050, beide ten opzichte van 2008. Dit betekent dat schepen per ton vervoerde lading in 2030 gemiddeld 40% minder CO2 zullen uitstoten.
– Een absolute reductie van de CO2-uitstoot van minimaal 50% in 2050 ten opzichte van 2008.

Vervolg
Het nu bereikte akkoord is een initiële strategie die de komende jaren verder uitgewerkt dient te worden. Dan zullen ook de te nemen maatregelen worden bepaald. Te denken valt daarbij aan technische, operationele en marktgerichte maatregelen. De Nederlandse maritiem-technologische sector is koploper op het gebied van technische innovaties en kan hiermee een goede bijdrage leveren aan de uitwerking van het akkoord.

Rol NMT
De Europese koepel SEA Europe en NMT nemen deel in de Maritime Industry Decarbonisation Council (MIDC) die is opgezet door de Belgische redersvereniging. Sander den Heijer heeft tijdens de onderhandelingen een presentatie gegeven met de MIDC en hierin de visie van de scheepsbouw en toeleverende industrie op het bereiken van de reductiedoelstellingen gegeven. Verder heeft NMT, via SEA Europe/CESA (Community of European Shipyards’ Associations), informatie aangedragen waaruit blijkt welke mogelijkheden er zijn voor het terugdringen van de uitstoot van CO2. Deze informatie heeft de besluitvorming ondersteund.

Indien u vragen heeft, kunt u contact opnemen met Sander den Heijer, Sector Manager NMT, via T 088 44 51 036 of E heijer@maritimetechnology.nl.

Meer nieuws

Techniasiumleerlingen verslaan maritieme experts in ontwerpwedstrijd

Offshore Experience krijgt nieuwe energie tijdens voorjaarsvakantie   De ‘Green E-ball’ van vier Technasiumleerlingen van Melanchthon Bergschenhoek is door de bezoekers van de ‘Offshore Experience’ in het Maritiem Museum Rotterdam uitgeroepen tot het beste idee voor duurzame energie op zee in 2017. Hiermee verslaan de leerlingen onder andere studenten van TU Delft en technisch ingenieurs uit […]

Offshore wind well represented at MOCE

Offshore wind plays an important role during the twelfth edition of the Maritime & Offshore Career Event (MOCE) on the 28th of March at WTC Rotterdam. With companies such as TenneT and Smulders on the exhibition floor, a case study and a talkshow specifically aimed at offshore wind, the organization wants to make sure visitors […]

Jack-up vessel Seafox 5 departs Damen Verolme Rotterdam ready for the next generation of wind turbines

The 151-metre, self-propelled, DP2 jack-up rig Seafox 5 has left the Damen Verolme Rotterdam (DVR) shipyard following a four-month refit in which the boom of its main crane was lengthened to prepare it for a new contract, along with a range of maintenance and other upgrade works. Seafox 5 is now equipped to undertake offshore […]

Bibby Marine Services secures OSJ Offshore Renewables Award with Damen SOV

Bibby WaveMaster 1 recognised for noteworthy market entrance Bibby Marine Services has been awarded an Offshore Support Journal (OSJ) Offshore Renewables Award for the Bibby WaveMaster 1. The vessel is the first Damen Service Operations Vessel (SOV), a unique, purpose-built vessel for the deployment and retention of offshore support and maintenance personnel.  The award is […]

Offshore wind in Europe grew 25% in 2017

2017 was a record year for offshore wind in Europe according to statistics released yesterday by WindEurope. Europe installed 3.1 GW of new offshore wind, taking total capacity to 15.8 GW, an increase of 25% in just one year. 13 new offshore wind farms were completed, including the world’s first floating offshore wind farm, Hywind Scotland. The […]

E-paper

Tweets

Apps

Vind hier uw e-paper Offshorekrant app!

Vind uw app in de GooglePlay Vind uw app in de app-store